Adrianzén, el primer ministro, indicó que el consorcio en cuestión se encargará de la construcción, el financiamiento, la operación y el mantenimiento del proyecto, que costará 3400 millones de dólares.
Después de que el consorcio español formado por las empresas Cintra, Sacyr y Acciona se adjudicó el proyecto Anillo Vial Periférico, Gustavo Adrianzén, presidente del Consejo de Ministros, enfatizó el compromiso del Perú con los inversores del mundo.
Señaló que dicho consorcio tendrá a su cargo la construcción, el financiamiento, la operación y el mantenimiento de la obra por 3400 millones de dólares.
El jefe del gabinete destacó la importancia de esta obra, ya que muestra la confianza del inversor extranjero en Perú, ya que es un país confiable, seguro y con reglas claras y transparentes.
Durante la ceremonia, Adrianzén estuvo acompañado por José Arista Arbildo, ministro de Economía y Finanzas, Raúl Pérez Reyes Espejo, y José Salardi Rodríguez, director ejecutivo de la Agencia de Promoción de la Inversión Privada (Proinversión).
Además, hubo la presencia de María Acuña Peralta, una congresista, y Verónica Zambrano Copello, presidenta del Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositran).
ANILLO VIAL PERIFÉRICO UNIRÁ 12 DISTRITOS
El proyecto se llevará a cabo mediante una asociación público privada y consistirá en diseñar, construir, financiar, operar y mantener una carretera de 34.8 km. De esta manera, doce distritos estarán conectados de manera efectiva.
La ruta comenzará en el óvalo de las 200 millas en la región Callao y finalizará en la intersección de las avenidas Del Aire con Rosa Toro en San Luis. El presidente del Consejo de Ministros (PCM) afirmó que con esta obra se integrarán aproximadamente 6 millones y medio de limeños y residentes del Callao.
PROYECTO GENERARÁ MÁS DE 70 MIL EMPLEOS
Adrianzén indicó que durante la etapa de construcción del proyecto se generarán más de 70 mil empleos y alrededor de 20 mil empleos anuales. Además, su impacto será igual al 2.5% del PBI de Lima y disminuirá en 13% la disparidad en la infraestructura del transporte en Perú.